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顆粒物檢測儀具備自動反吹校驗功能顆粒物檢測儀采用全程高溫抽取系統，使用內拋光的不銹鋼管經過高溫球閥直接連接檢測器，無吸附，體積小，響應速度快。檢測器采用高靈敏度激光前散射原理，采用設峭流設計技術，在檢測器內使用高溫120度潔凈空氣保護鏡片，保證檢測器穩定性。整機具有維護量小，檢測靈敏度高，安裝方便快捷，具備自動反吹自動校驗實現免維護的在線監測系統。顆粒物檢測儀產品優勢：1、采樣激光前散射原理，超高靈敏度，檢測限0.1mg/m3；2、全程高溫抽取樣氣并高溫分析測量，不受水汽影響；3、熱導加熱采樣桿，加熱箱內置...

6-7 2022
化學發光分析儀正確的校準方法化學發光分析儀包括試劑盤底板，試劑盤底板上安裝有固定齒圈，試劑盤底板的一端通過支撐板安裝主動電機，主動電機的輸出端安裝有與固定齒圈嚙合的主動齒輪，支撐板上部安裝有條碼機構；試劑盤底板上還通過立柱安裝有反應杯位和試劑溫預盤，反應杯位上安裝有清洗槽，試劑盤底板的中間位置安裝有加樣臂機構。結構緊湊、合理，操作方便，通過驅動主動電機帶動主動齒輪和固定齒圈的配合作用，帶動條碼機構轉動，對各個試劑進行掃碼；然后通過加樣臂機構的作用對反應杯進行加樣。動作靈敏，工作可靠性好。化學發光分析儀校...

2-23 2022
煙塵測量儀SMG200M設備的準備和檢查工作講解煙塵測量儀SMG200M是用來連續監測煙囪中、直排式煙道及類似煙道中，塵的排放量。通過檢測殘留塵的數量，該儀器不僅能監測過濾裝置的效果，還可監測到過量排放的塵及煙氣的過高排放率，并用信號顯示出來。這樣，對工廠的監測在其生產過程中進行，從而保證了所測試限定值的可靠性。過量的煙塵排放，會造成環境污染，而DURAG的監測儀器多年來，以其設備的防腐蝕性能、耐用性能和在各種天氣狀態下的可操作性能，成功地從事這方面的監測。全部自動操作，無須人工控制。煙塵測量儀SMG200M設備的準備和檢...

1-24 2022
顆粒物分析儀的優勢特點主要體現在這些方面！顆粒物分析儀用于檢測空氣中PM10PM2.5顆粒物和飄塵的含量，用真空泵將空氣從采樣頭吸入，大氣中顆粒物和飄塵沉積在濾紙帶上，濾紙上的沉積物質吸收14C射線，且吸收量與物質質量成比例。β射線由位于14C、紙帶上方的閃爍體捕獲，由檢測器（光電倍增管）測出射線強度。在每一個測量循環中，儀器首先測量濾紙本身的吸收值。然后將濾紙移到吸嘴下，根據用戶自己設定的采用周期，開始對空氣采樣。采樣結束后，將含有沉積物的濾紙移回到檢測區，測量沉積物對β射線的吸收值，計算出大氣中顆粒物的濃度。濾紙...

12-28 2021
油中水分析儀使用注意事項油中水分析儀是為測量水中的油（碳氫化合物）濃度而設計。儀器采用紫外熒光法測量水中油分子的濃度，油分子在特定紫外光照射下被激活為激發態，這種激發態很不穩定，會很快返回到基態；在返回基態的過程中會有輻射熒光產生，而水樣中的油分子濃度與發射出的輻射熒光強度成正比關系。水樣在經過預處理裝置后背送入比色池，光源平行的照射到比色池水樣中的油分子上，產生的熒光照射在熒光傳感器上，紫外光發射和熒光傳感器接收之前都安裝有精密的濾光系統，用于控制紫外光的發射波長和選擇接收油分子散射回來的特定熒光...

11-22 2021
EGR分析儀的三種運行方式EGR分析儀是ExhaustGasRe-circulation的縮寫，即廢氣再循環的簡稱。廢氣再循環是指把發動機排出的部分廢氣回送到進氣歧管，并與新鮮混合氣一起再次進入氣缸。由于廢氣中含有大量的CO2等多原子氣體，而CO2等氣體不能燃燒卻由于其比熱容高而吸收大量的熱，使氣缸中混合氣的燃燒溫度降低，從而減少了NOx的生成量。EGR分析儀系統主要分為機械式、普通電控式、數控式。機械式在汽油機中應用的較少，機械式廢氣再循環系統主要由EGR閥、進氣管、排氣管、節氣門、發動機等組成。真...

11-15 2021
電解法水分儀使用后記得更換卡爾費休試劑！電解法水分儀利用電解水分子為氫氣與氧氣原理，此傳感器由一個玻璃材質的圓柱和兩根并行的電極組成，根據具體應用來選擇電極材質（通常由鉑或銠金屬絲制成），并在兩根電極之間涂有很薄的一層磷酸H3PO4膜層，在兩電極之間出現的電解電流，使酸中的水分分解為H2和O2，此過程的產物是五氧化二磷，P2O5是高吸濕性物質，因此從樣氣中吸收水分，通過連續的電解過程，在樣氣的水分含量與電解后的水分之間建立平衡，電解電流與樣氣中水分含量成比例，信號經過儀器內部信號放大器處理，然后顯示并數據讀出。此原...

10-25 2021
EGR分析儀的優勢特點，您都知道嗎？廢氣再循環（EGR）是抑制發動機NOx排放的強有力控制措施，與發動機一樣重要，過去一直沒有簡易的方法測量，通過直接測量發動機進氣及排氣中的氧量、可氧化物及壓力來計算EGR率，由于采取非抽取式取樣方式（無取樣泵），所以，抗干擾性好，響應時間小于1秒。EGR分析儀閥阻塞卡滯等問題，導致發動機空燃比反饋控制三元催化凈化系統不能正常工作，尾氣排放超標。三元催化器中毒是汽車尾氣超標的主要原因：燃油標號低、油質差：標號低、油質差的燃油由于不*燃燒會吸附在三元催化器表面，時間一長便會使三元...

10-20 2021

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